哪种轮胎修补方法更好？

橡胶信息

拆胎补胎的情况，几乎每位零售商每天都会遇到。轮胎进行一次修补的价格比较便宜，这相比动辄花几百、近千元买一条新胎来说，非常省钱，而且一般轮胎的小伤口修补完之后还能继续用。但面对市面上冷补、热补、打胶条、蘑菇钉、补胎液等五花八门、名目繁多的补胎方法，也让不少消费者发晕，到底哪种方式更好呢?


. X9 `' A1 Q+ `$ V. @　　补胎法名目繁多


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　　“听说补胎有冷补、热补、火补等好多补法，到底有啥区别?哪种好?”“胎补完后，车子再跑的时候有什么需要注意的没?”“‘种蘑菇’是种什么样的补胎法?”曾有不少车主向记者咨询过类似的问题。
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4 v* y$ c) |! E) _# d　　为此，小编进行了一番调查，发现尽管市面上有冷补、热补、打胶条等各种补胎名目，但这些归类而言，大致可分为两大类：外补法和内补法。内补法又细分为冷补法(内补或粘贴补)、热补法(俗称火补)、蘑菇钉补法和自动补胎液法。每种方法各有优劣，车主可根据需要进行选择。

# z; _# K2 y, b; q( `　　打胶条：简单应急可以

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: e' p+ Z& Z+ y* r2 j　　最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常称之为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺陷是不耐用，还很难应付较大的创口，通常只能作为一种临时性的补救措施，如果想继续使用轮胎，还要进行内补。
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9 _0 X1 y, z1 C, D( A9 y　　冷补：方便但不耐用
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( M6 R$ b* E) I  ?$ T　　冷补时需要将轮胎从轮辋上卸下，找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶片才能完成。这种方式，虽然能够对轮胎上较大的破损面进行修补，但并不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次出现漏气现象。

　　热补：也不错，但要找靠谱商家
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　　热补的方法与冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤，需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口黏合。因此，热补的好处是，经过修补过的地方很耐用，基本不会再重复漏气。但热补不当却也可能会伤胎。热补对于加热的温度和时间都有严格的要求，特别是私家车的轮胎都比大货车薄，加热不当，温度过高，就有可能会损伤轮胎。
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　　蘑菇钉：效果好但价格高
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& l' A7 G8 P6 B# R3 L! e5 ?　　蘑菇钉补法，顾名思义，它是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然后把露在外面的多余部分剪掉。里面部分用专用胶给粘上。蘑菇根部分可起到外补效果，而蘑菇内部分相当于内补效果。据介绍，蘑菇钉的补法效果比较好，但在修补过程中耗时也比较长，一般需要半个小时左右。其价格也比普通补胎二三十元的价格高一些，一般要百十块甚至更高。
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1 \& m) N+ ?* |2 V9 n' K　　自动补胎液：只可应急


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　　目前大多数车型都配备有常规备胎，但也有少数车型受空间限制取消了备胎装配(部分配备防爆胎的车型除外)，而用补胎液进行代替。这种补胎液是一种合成高分子化合物，状态为白色泡沫状液体，储存在压缩气罐中，使用时，通过气门嘴注入轮胎中，同时利用压缩气罐的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气。其后通过行驶使得胎内补胎液在离心力的作用下均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，起到补胎功效。这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法。但补胎效果有限，坚持时间有限。因此，补胎液只是一个应急产品，没有备胎、没有修理厂、不得不继续前行时使用。

　　任何胎都能补吗
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* ]+ N  V: s: M7 T+ [; r4 c　　任何轮胎被扎了洞都能补吗?当然不是。是否可以修补，还得看轮胎伤在何处以及伤势的严重程度。

$ j' L4 _3 q- Y- n: w　　如果被扎的是胎壁或者胎面上洞眼或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，还是应直接更换新轮胎。因为遭受这样重创的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心。补胎不是万能的，尤其是使用自动补胎液和打枪法的应急补胎方式的车主，建议尽快找就近的维修点进行修补或者换胎。

　　补胎结束注意啥
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0 z; D2 g; V/ T$ ^' g% Z! {* R　　补胎结束之后，一定要对轮胎进行动平衡的检查，因为修补轮胎，会破坏轮胎的动平衡，如果不进行检查的话会造成车辆抖动、油耗高的情况。专业维修师傅表示，只要经过轮胎动平衡测试，放在前后轮都可以。同时，维修师傅还建议，车主可以在车上常备一个电动的小型充气泵，以便遇到类似情况时给轮胎应急充气，电动小型充气泵，大概就是一两百元，充气之后，车辆通常可以行驶半小时没什么问题，这样就能找到周边维修店或者补胎的地方。

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