我国稀土顺丁橡胶发展概况

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稀土顺丁橡胶的优点：稀土顺丁橡胶是顺丁橡胶中顺式含量最高、性能最好的胶种，符合对安全性、牵引性、滚动性、耐用性等有更高要求的现代子午线轮胎的用胶要求。稀土顺丁橡胶具有链结构规整、线性好、平均分子量高、分子量分布可调的结构，具有强度高、耐屈挠、低生热、抗湿滑以及滚动阻力低等特点；性能优于镍系顺丁橡胶，是发展高性能轮胎以及节能轮胎的优选胶种。这种产品适用于子午线轮胎、斜胶胎的各种原料配方，可以天然橡胶、丁苯橡胶并用。与广泛使用的镍系顺丁橡胶相比，稀土顺丁橡胶具有减少轮胎滞后损失和内生热、降低滚动阻力，提高轮胎耐磨性和抗湿滑性，改善轮胎胎冠胶老化崩花掉块，胎侧胶老化龟裂等现象，可以提高轮胎使用的耐久性能和高速性能。缺点就是生产成本较高，部分轮胎以及制品企业初于压缩成本的要求而不选择使用稀土顺丁橡胶。
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    国内稀土顺丁橡胶发展近况：1998年中国石油天然气股份有限公司（简称中石油）锦州石油化工公司（简称锦州石化公司）与长春应化所合作，在锦州石化公司万吨级镍系顺丁橡胶生产装置上采用绝热聚合方式实现了钕系顺丁橡胶的工业化生产，使我国顺丁橡胶的生产水平上了一个新台阶。国内独山子石化和锦州石化均具备稀土顺丁橡胶的生产能力，但目前没有大规模生产。2011年内华宇橡胶（原山东玉皇化工橡胶产业）虽然新上了8万吨镍系/稀土柔性装置，但经过短暂时间调整，该装置未能达到生产稀土顺丁橡胶BR9100的要求，目前暂产镍系顺丁橡胶BR9000。

    稀土顺丁橡胶越来越受到重视的主要原因是：高速公路的发展，高性能轮胎向子午化、扁平化、无内胎化以及“三体一化”、绿色轮胎的方向发展，要求橡胶原料不仅满足轮胎制造工艺的要求，而且能够满足高速、安全、节能和环保的要求。目前在所有顺丁橡胶品种中，只有稀土顺丁橡胶NDBR能否满足此类要求。

0 C0 O2 M/ s5 m* x* t- x( y/ `    目前国内在建的稀土顺丁橡胶新装置主要是齐翔腾达的5万吨稀土顺丁橡胶项目，且拟以购买“稀土顺丁橡胶生产技术”使用权的形式满足该项目的建设和生产。该稀土顺丁橡胶项目建设周期约2年。计划2013年建成投产。由燕山石化与北京化工大学共同研究开发的技术中石化首套3万吨/年稀土/镍系柔性顺丁橡胶项目预计2012年9月底中交。按照设计能力，燕山石化每年可生产稀土钕系顺丁橡胶3万吨，用于替代传统的聚丁二烯橡胶作为轮胎材料。

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稀土催化剂合成的顺丁橡胶，称为稀土顺丁橡胶，又称钕系顺丁橡胶，是以稀土金属钕为主体的催化体系聚合的一种顺丁橡胶，具有链结构规整度高、线性好、自粘性好等特点，加工和物理机械性能优异，应用于轮胎，在耐磨性、抗疲劳性、生热性、滚动阻力和抗湿滑性均优于锂、钛、钴和镍系等传统顺丁橡胶，符合对安全性、牵引性、滚动性、耐用性等有更高要求的现代子午线轮胎的用胶要求，运用这种橡胶为原料制造轮胎可以极大地提高轮胎的质量和性能。

    当前，国外稀土顺丁橡胶比较成熟的厂家有朗盛化学、埃尼等，目前在国内市场上流通的多为埃尼的ＢＲ40／ＢＲ60，基本比普通镍系高顺顺丁橡胶高200美元／吨甚至以上；由于国内顺丁橡胶生产厂家暂不具备稀土顺丁橡胶大规模生产能力，国内所需稀土顺丁橡胶均为进口；未来发展前景成为市场焦点。目前国内在建的稀土顺丁橡胶新装置主要是齐翔腾达的5万吨稀土顺丁橡胶项目，且拟以购买“稀土顺丁橡胶生产技术”使用权的形式满足该项目的建设和生产。该稀土顺丁橡胶项目建设周期约2年。计划2013年建成投产。由燕山石化与北京化工大学共同研究开发的技术中石化首套3万吨／年稀土／镍系柔性顺丁橡胶项目预计2012年9月底中交。按照设计能力，燕山石化每年可生产稀土钕系顺丁橡胶3万吨，用于替代传统的聚丁二烯橡胶作为轮胎材料。

    由于欧盟将在2012年11月开始推行新的轮胎法规，届时所有在欧洲地区销售的新轮胎都必须使用标明燃料效率、湿地附着力及外部滚动噪音的标签。并将按照从最优的“Ａ级”到最差的“Ｇ级”体系进行分类。目前美国和日本也在评估实行类似地法规，这将显著提升高性能轮胎的产量。预测至2015年，满足Ａ标的高性能轮胎将从现在的5.4亿条增加到8.3亿条，其复合增长率为10％。据预测，未来五年，稀土顺丁橡胶的全球增长率将达到10％以上，至2014年全球稀土顺丁橡胶的需求量将达到55万吨。而我国的稀土橡胶需求未来五年的复合增长率更是高达24％，至2014年，我国的需求量将达到6.5万吨。
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% X) Z; Z9 ]8 W5 [4 X5 k4 B    据统计，2005年世界顺丁橡胶的总生产能力约为320万吨／年，产量约为245万吨／年。其中西欧地区的生产能力为57.6万吨／年，约占世界顺丁橡胶总生产能力的18％。北美地区的生产能力为89.6万吨／年，约占世界总生产能力的28％。亚太地区的生产能力为124.8万吨／年，约占世界总生产能力的39％。东欧地区的生产能力为32万吨／年，约占世界总生产能力的10％。其他国家和地区生产能力合计为16万吨／年，约占世界总生产能力的5％。
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    在今后几年，全球顺丁橡胶的生产能力仍有一定的增长，新建或扩建计划主要集中在亚洲的中国和泰国。其中中国扩建生产能力主要是为了满足国内生产的需求。北美及西欧地区因为受下游需求增长迟缓的影响，装置生产能力大规模新建或扩建较少。未来10年全球顺丁橡胶（ＢＲ）市场重心将继续由北美和西欧等发达地区向以中国为首的发展中国家和地区转移。
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* f( {1 P; u3 M. p/ q6 x    总体来看，稀土顺丁橡胶前景是明朗的，在高性能轮胎应用中取代其它顺丁胶种是轮胎制造业发展的必然趋势。如果一些关键技术取得突破性进展，使得稀土顺丁橡胶成本下降，则发展将更加迅速。

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