[工作交流]请教轮胎加硫过程中有关发泡度的问题

panslynn

小弟初来乍到,请教几个有关加硫的问题:   
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: }( f+ e1 m+ G$ }, p: t8 b    1.轮胎加硫过程中的发泡度是个什么概念?
    2.胶料发泡度和硫化度有什么样的关系?
    3.加硫温测怎么确定轮胎各部分胶种的发泡度,是怎么计算出来的?应该怎样看待发泡度的大小?
   
( }0 Y0 Q# u( c3 [    请高人指点下,谢谢!

yxzcf

我理解发泡度为测试正硫化时间用:具体在胎侧上贴2MM胶片一层\2\3观察有无汽泡可得当;

tom1216

我也非常想知道！！
2 G  p) P' }  ?高人指点下！

黑色金子

高人指点下！
我也非常想知道！！

胶豆

这方面资料确实少见，我也没找见。我理解为硫化至胶料撤压后不产生气泡时的硫化程度。可以用目测或仪器检测各部位胶料是否存在硫化程度不足造成的气泡或海绵状，重点应观察胎肩、冠等最厚的部位，如果出现气泡，则说明硫化程度严重不足，应当增加硫化程度或者调整胶料硫化速度。不知对否，希望有高人指正。

panslynn

我想应该就是一个硫化度的表征,那是不是应该有一个定量的表示呢

nk802395

用等价加硫方式计算各部位配方的加硫度再调整加硫系统

中橡

也很想知道

rtiany

1.轮胎硫化过程中，不存在发泡度这一说法。
2.胶料中气泡和硫化程度有关系，程度越深，气泡越少。
# D/ J2 b; P9 h( `3.测温可以计算出各部分的硫化程度，而不是发泡度。因为轮胎成品没有发泡的要求，而气泡消失。

褚遂良

学习，配方不懂。