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[胶管] 请问胶管方面的材料应用

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发表于 2012-12-26 10:09:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前辈们,师兄师姐们,大家好!# }2 u8 ^0 T# Q" w
现在我从工艺技术转行做了销售(主打NOK公司生产的NOXTITE牌的丙烯酸酯橡胶),目前主要是针对汽车胶管方面。之前也没接触过胶管方面的工艺,所以现在很是疑惑,希望能得到大家的帮助,谢谢。  D6 x' ^8 b  W- r% g
主要是想请教目前丙烯酸酯橡胶对胶管方面的应用,理论上主要是应用于涡轮增压管、机油冷却器软管和A/T油管,但是经过几天的电话和网络了解,目前国内涡轮增压管方面很多有用硅胶的,很多软管、油管是用NBR/CR,现在很疑惑,这些材料做出的性能是不是能满足目前市场客户的要求?如果是这样,那ACM的发展方向应该是在那一块呢?希望能得到大师们的指点,也希望能和同行的师兄姐们相互沟通和交流;再者,小弟目前在网上查找的资料都是几年前的,感觉与现在的市场有很大的出入,若大侠能分享相关资料学习学习,万分感激。
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发表于 2012-12-26 10:31:45 | 显示全部楼层

回复 1楼的 ruBBer柴料 的帖子

丙烯酸酯橡胶感觉在胶管行业用的不多
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 楼主| 发表于 2012-12-26 10:41:32 | 显示全部楼层

回复 2楼的 平常心 的帖子

恩,斑竹大师,那个涡轮增压管是不是内胶FKM做,外管硅胶?之前有了解了变压器垫片方面也有用ACM的,后来因为成本问题都该CR了。很多东西都不了解,希望斑竹大师指点,谢谢
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发表于 2012-12-26 11:09:11 | 显示全部楼层
丙烯酸酯耐油性还是不错的,我用过一段时间,但成本太高了,除非给高档汽车配套,要不然,用不起。
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 楼主| 发表于 2012-12-26 11:16:51 | 显示全部楼层

回复 4楼的 lixiang 的帖子

哦,这样。但是我觉得比FKM成本低很多,而且可以满足目前的汽车胶管方面耐油耐高温的要求。确实有这么一个情况,目前国内企业都是做维修件的比较多,基本都选择国产ACM和进口副牌并用。
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发表于 2012-12-26 16:50:46 | 显示全部楼层
高端的东西 没用过  技术改行做销售有前途    我这销售改行做技术难度就大了
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发表于 2012-12-26 18:40:11 | 显示全部楼层

回复 3楼的 ruBBer柴料 的帖子

涡轮增压管内层为氟硅胶,外层为硅胶!
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 楼主| 发表于 2012-12-26 21:16:44 | 显示全部楼层

回复 6楼的 噻二唑硫化CPE 的帖子

其实我觉得,任何技能都是靠不断学习和实践中提高的,您身处销售方面的环境里,也就是专一于一个产品,经过了理论和工厂生产实战解决客户的问题后,慢慢的您也就成为了这一领域的高手,就比如噻二唑硫化CPE这方面,您一定有您的一些丰富独特的见解,您说是吗?
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 楼主| 发表于 2012-12-26 21:24:08 | 显示全部楼层

回复 7楼的 kendyfjk 的帖子

冯工,您好,想请教您这个问题,这个生产,在硫化过程中,会不会有跑胶的现象呢?产品会不会出现一些问题,如分层、起泡等等。一般是怎么解决的呢?谢谢啦
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