氢化丁腈：橡胶新材料大有可为

橡胶信息

作为丁腈橡胶家族中的一员，氢化丁腈并不是一位新人，但因其可望而不可及的高贵身价，总给人一种“高高在上”的感觉。不过，“天生我材必有用”，作为新材料“十二五”重点发展的新品种，氢化丁腈未来前景大有可为。

　　氢化丁腈橡胶（HNBR）是一种高饱和的腈类弹性体，是将丁腈橡胶（NBR）链段上的丁二烯单元进行有选择的加氢制得的。它不仅具有NBR的耐油、耐磨、耐低温等性能，而且具有更优异的耐高温、耐氧化、耐臭氧化、耐化学品性能。HNBR的工艺性能与NBR相似，易混炼、存放稳定性好、操作安全，主要用于汽车、石油、航空航天等领域，如用作汽车油封、燃油系统部件、汽车传动带、钻井保持箱和泥浆用活塞、印刷和纺织用胶辊、航天航空用密封件、减震材料等。
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) L, H9 U: a9 B2 U0 A) |" c- t　　中国氢化丁腈处于起步阶段

* P& e! B% }: V0 `, v# O　　早在2006年，世界HNBR总生产能力已达1.22万t/a，德国朗盛公司生产能力为0.66万t/a；日本瑞翁公司生产能力为0.56万t/a。据了解，帝斯曼(DSM)已推出商品名为Thortan的HNBR，正式进入HNBR商业市场。目前，德国朗盛和日本瑞翁早已实现HNBR工业化大批量生产，总产能扩至2.2万t/a。
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* |9 U9 }; q) P7 c　　在我国，HNBR的生产和应用还处于起步阶段，之前只有兰州石化对实验装置进行小批量生产，但因装置性能和其他因素，早已停工，市场严重依赖进口货源。由于我国汽车、制造、工业的高速发展，对HNBR的需求量越来越大，但其价格高昂，极大地制约它的应用和快速发展。因此，如何实现HNBR国产化已成为行业当前一项重要任务，也是橡胶制品企业对HNBR生产商的殷切期望。
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( t. H6 R- U$ S) \& f4 D! u　　据卓创调查，上海赞南科技有限公司从2005年成功研究出“烯烃复分解催化剂（詹氏催化剂）”系列产品，为氢化丁腈奠定了基础，并于2011年正式投向市场，目前年产能达几百吨数量，二期工程正在紧锣密鼓的进行中，厂家表示2013年预计建成投产，产能也将达到千吨规模。为中国特种橡胶民族工业的自主创新做出了一份贡献。

/ G4 z/ T3 x+ p+ s4 ~% Q$ T$ `　　发展瓶颈：成本极高
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　　近年来，HNBR以其不可替代的性能优势，消费领域不断扩展，消费量也相应增加。按HNBR产量占NBR5.2%的比例估算，2011年HNBR消耗量约为2.86万t。预计2015年世界HNBR需求量将达到4万t。但由于生产HNBR使用的催化剂价格昂贵，技术难度大，设备要求高，HNBR产品价格一直极高，目前HNBR进口产品价格为20万元/t以上。如此高昂的价格极大地制约了HNBR的快速发展。

　　工业和信息化部发布的《新材料产业“十二五”发展规划》。明确提出自主研发和技术引进并举，走精细化、系列化路线，大力开发新产品、新牌号，改善产品质量，努力扩大规模。借助国家政策的春风，大力发展我国氢化丁腈工业，据初步了解,我国大庆、胜利油田有2000余口二期井需用潜油泵在井深2000米，温度140℃左右下抽油，如用NBR的锭子，使用周期仅有几个月甚至更短，如用HNBR的锭子，使用周期可达一年以上。我国南京橡胶制品一厂每年就需HNBR30余吨。建议国内的HNBR生产厂家以降低生产成本、提高产品质量为突破口，继续完善HNBR工艺技术，并注重开发制造工艺简单、原材料成本低的新技术，使HNBR的性价比更合理，在生产技术领域取得新的突破后，再适时扩大生产能力，满足市场需求。

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