旗下网站:橡胶人才网

 找回密码
 注册
查看: 824|回复: 0

室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热

[复制链接]
发表于 2012-11-6 14:52:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多胶友,享用更多功能!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

×
  长春发电机出租告诉您柴油发电机的安全操作规程:* Z# ]9 j% ?8 K0 O& L' p) q

9 e- f6 i, a6 N, H7 K  (一)自动状态: X) j5 c5 d4 \8 C3 R4 o0 j
  d1 y: C% }! G( d% _$ D
  1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
# A$ j0 |3 U4 e/ |$ r' ~) L/ K/ Q4 o6 ~  H5 l. \) x: T% {
  2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。; P- a5 w5 Z( F& d/ i) H2 X' y  e
8 I0 F4 I' L+ `1 p" i9 Q* c
  3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
" Y* a- B$ h" a; [& R0 D, p5 {* e: q+ K% y! {5 ]
  4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
# f- r: ^& D. O* O
" A: w1 m" C! R; {7 U9 ?" F  5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
9 G0 ?* X  `( l' |2 w( z, A* g  w' U" w- Z% W- t4 _
  6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。) @9 N# U# X. T
9 X0 g) X3 [# \: Y: `
  7、散热器风机开关打在“自动”位置。 柴油发电机7 l* @" u! b+ x) q$ B
& Y: n6 Z$ y; ~' H1 ^# n7 [- e
  8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。) x# O+ {& T: t- R3 f

3 Y7 a5 V# b2 z/ R: n  (二) 手动启动
" p/ V' a. E  Y4 U: E
% [& |& d6 D6 Y: ~- G2 {- O  1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。0 l* T/ g6 |0 ^( l2 K! o/ {

. ^9 Z: y+ i+ H4 L8 z+ Y/ m  2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。: {' G6 Q/ q$ e5 H5 ?6 m, r
( G# D$ g& W; f% T8 D5 i
  3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。   4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。% U' F8 b( Z1 v% c9 n! S
: n! x% B# {9 f# J/ r) I3 b
  5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
* V5 P* Q& z8 D! o2 Q8 X! j- g1 ]4 c
  6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
% T, ?5 ?8 O1 Z5 n9 |6 h+ N  R; Z( C7 x
  7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
+ r8 t% V: K4 W. L4 I: y! V) ~' o! O4 n+ c: E6 x6 o3 q
  8、启动进风和排风机。
6 J* x. y, U& Y& Z1 F4 |% ^1 U. e. B; @; y0 W0 S
  9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。" P& r3 p: S. b7 q! X* Y; S

  \6 r+ u) g& x. }9 K1 f  M  (三)手动操作并联供电  o; Y1 k& x' M1 i9 l
9 Y( `: a( z  ?0 H: }
  1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。/ @3 \( a' Q! `1 J, T1 z# {

1 E+ [% k& n4 P. {  2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
& Y# E  b8 d4 Q2 \0 N$ g9 j. H. O' q; s! g
  3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。' h- g5 H: T! ~# Y

% a2 ?1 m* Z% I0 m1 p* k  4、观察同步指示器的指示灯及指针。
! S& C0 u' y5 n9 u% E7 h. K
6 E. Q3 B( e7 t# C; i+ Y* u! [( w  5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。" D( j9 m! H/ |3 g+ \# @$ V: Y

. ?4 J( N+ E! K5 }2 W5 P  6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。( p1 _* A9 W0 K+ v! f7 l
+ L- o- X3 r2 K  U
  7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
' N1 H% c, T1 z5 s# V# }* q( g9 f6 W; V9 ?! s
  8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
) W8 U# w/ A: o- A4 b* N
/ O( @6 n  |5 G$ z0 r+ ~# {  (四)运行安全管理8 _: o' H" _$ h5 T: w0 ], v: v1 |4 J
" s; H# X5 r1 B/ ^$ l' t# G
  1、按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa,冷却水温度不得高于95℃。
! i  v$ ^) O& x, U4 G# D8 X0 o" Z, o* M8 G) U( R
  2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。, K2 G5 Y/ G, g. c" R0 {2 \
3 \3 i( u" E$ u
  3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。   4、查充电器是否正常充电。: i* U9 F* l5 n) q% W8 B8 b
/ n: B$ u* |$ n6 ?# L2 [
  5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
& P6 s* [) f7 f4 f4 F* G% T
1 @* r) f. R2 W1 X) U$ [/ B  b- q  6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。
4 p! R9 s8 u- ]* m7 A
7 i# T% q( c# c' I  7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。: `6 _1 d+ w& i
8 M+ V4 f" C4 c1 e
  8、发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。
* c, h8 i! [/ T/ g8 S
1 z8 R, [) U, u  9、凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。  [# ^( c' n# }8 k' r

! q  u4 g5 i! f  O; {  10、对各运行参数,每班记录不少于两次。+ c0 [; B+ s* i  b# m  ~2 s
3 x) o4 \; w# r3 R) V/ m
  (五)保护功能
- W0 r' P* o9 p: a2 b6 R; Z( Y( l
9 Z8 e' P$ g; Y3 a- w4 H' h$ ]  1、发电机组高/低电压预报警、停机
3 @$ C0 b0 t, E  h8 ]+ l- ^/ n9 [; z- |$ S3 p8 p
  2、发电机组高/低频率预报警、停机: E; O+ U) S9 A& T4 t; U0 a5 C" m
% |/ _; f( @/ r
  3、发动机高水温报警、停机: z3 C; p; J1 [) o) l
% T  `, ~: j! }% V+ z5 V  {& [5 `
  4、发动机低速/超速预报警、停机
# G5 w( [+ z& I
; L% L- l9 F1 t5 \3 I+ t9 {5 ~  5、发动机低油压报警、停机
2 g3 c7 M2 w3 o' a. ?
! f1 _# [8 P9 c( g  @+ e  6、电池电压高/低报警8 m) G: W8 n' I' R# L& R( P

! Z4 {( k1 U& @2 |( X0 u0 z  7、过流报警、跳闸、停机& g5 t7 m( |6 D
! n, ?$ S0 i4 r
  8、短路故障跳闸
; X: _( l" ^" {5 X# g/ `$ S- X* w: r7 I
  9、机油压力传感器断线报警、停机) `: L* F, m, {" _6 @* Q
4 G+ g& f4 N, f6 X/ q0 G
  10、发动机转速感应信号丢失报警、停机  e0 n1 [# s; ^/ g

2 M1 r4 Q9 x3 T8 A  11、发电机相序错误报警停机
  \8 ]6 a( b4 u: ^8 k( G4 s1 J- j9 |0 ~) K, e  r
  12、发机组按地故障报警停机9 V3 Z6 w  k3 N, T

) s% M8 }* ~; K+ K' g# z8 S8 _% F  13、紧急停机/启动报警停机
7 D( u! ~( Q6 u0 T" ~
7 ?* Z% k: g9 X4 m( Q  14、燃油油面过低报警
3 j0 Z2 `/ \5 _& p" ^
( Q) n. M9 d3 [) D3 k- u  L! E  (五)停车
; w3 r# \5 D: M0 e. I2 r6 N& y, x$ {3 ~( {$ `7 }( B
  1、总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。
7 Z" {. S  ?9 G" E
+ j: d3 v* P9 _2 `  \& m4 S  V  2、发电机空载运转10分钟后停车。" ?/ L' s' i6 o
' ?- n9 C8 [% ?" v& J. ]
  3、停止机房的风机、冷却水泵等。9 Y+ C  `  m$ @% X% d- x

, \& U+ o  ?- i0 Z  本文来源:www.syfangsheng.net
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|橡胶技术网. ( 沪ICP备14028905号 )

GMT+8, 2025-1-3 03:54 , Processed in 0.121373 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表