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汽车零部件供应商大陆集团(Continental)将扩大其在美国的生产来帮助欧洲商用车业务度过“经济干旱”时期。
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大陆集团(Continental)轮胎业务董事Nikolai Setzer在接受德新社(DPA)采访时表示:“欧洲仍然很疲软,甚至有停滞或出现整体下降。特别是在北美,同时也在亚洲,我们认为将和之前一样地增长”。1 b, N" C4 U2 R# E, N) u
/ z z# p: X7 G9 @: HNikolai Setzer在参加于汉诺威举行的世界最大的商用车专业博览会IAA时表示,总体而言,不确定性依旧很高。“市场的偏差比过去要大的多”。% A0 u. R; q3 ]
2 L5 f3 `5 K8 r9 f8 }) @. W% b4 P特别是在受金融危机打击的欧洲西部和南部,对2012年剩余时间的最新预测数据稍有好转。Setzer表示:“2012年上半年欧洲卡车轮胎市场同比下降26%,这些数值甚至超出了我们在经济危机的2008/2009年所经历的。2008/2009年的时候,我们的卡车轮胎业务减少了10%到15%之间,轿车轮胎也仅出现了个位数百分比的下降”。据悉,大陆集团(Continental)整体同比增长2%,优于很多竞争对手,这点很让人愉悦,但这也是由于印度业务的扩张。
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对大陆集团(Continental)更重要的是,更接近美国之类的增长市场。在Mount Vernon (Illinois)的投资已经落实到额外的生产上,位于Sumter (South Carolina)的新工厂将于2014年第一季度提供第一个轮胎。Setzer表示:“只要对我们的产品有需求,我们就能满足”。
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# M, `- B' Y9 u' U. p原材料价格的波动性仍然很难计算,然而,Setzer有信心,2012年不会将新的价格上涨转嫁给客户。据悉,在经过2011年第一季度和第二季度的峰值后,2012年天然橡胶价格达到平均每公斤3.70美元(约合2.82欧元)。大陆集团(Continental)轮胎业务首席执行官表示:“去年的平均价格高得多”。合成橡胶的成本也稳定在较高的水平。主要原材料炭黑的价格还跟之前一样不明朗。Setzer表示:“今年上半年底的价格超过了有史以来的最高水平。如果石油价格继续上涨,炭黑的价格还将沿着这个方向继续上涨”。 |
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