“特保案”后 轮胎业将迎“欧盟标签法”大考

qiangzi

经过漫长的三年后，我国轮胎企业即将摆脱轮胎特保案的影响。然而，轮胎企业尚未得到喘气的机会，欧盟标签法却将在今年１１月份正式实施。种种迹象显示，这将是一次更严峻的大考。
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1 t6 v" W$ f* L" u; O8 ?, b* m美国轮胎特保９月底到期
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为期三年的美国对华轮胎特保措施将于今年９月２６日到期。此消息一经传出，市场给予热烈的回应。

, x# X9 b- N$ a% V! v3 L截至９月１２日１１点整，轮胎股盘中飙升，其中，青岛双星放量涨停，黔轮胎Ａ大涨逾７％，双钱股份涨逾６％，风神股份、赛轮股份均涨逾４％。

9 a1 p( q7 y' j' ~不少轮胎企业和业内人士为此大松口气。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民公开表示，从目前来看，延期的可能性不大，这对我国轮胎出口有利。
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+ h  |$ l( J4 ~. X+ |# `: w毫无疑问，这对所有的轮胎企业来说，都是好消息，从具体情况以及近期安排来看，轮胎企业反应不一。
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风神轮胎内部人士告诉本报记者，轮胎特保案主要是对半钢子午胎增加税收，风神集团的主打产品是全钢卡车胎和工程胎，半钢胎的数量比较小，所以，无论是否征税，从公司业绩来看，影响不大。

& X) \$ W7 a" b/ b: q+ SＳ佳通证券办人员告诉中国经济时报记者，虽然公司出口比内销多，美国市场所占的份额不太方便透露。不过就目前情况来看，公司整个生产经营都处于正常运行状态，销售趋于平稳，没有多大的变动。

0 S8 l, k7 `  z6 f中策轮胎高层则表示，如果“特保案”解禁，公司将有机会在美国提高销量和销售额，公司已经考虑重新加大输美小规格轮胎的数量。公司预计在２０１３年其对美国的轮胎出口量会恢复到２００８年的７０％。
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  j8 z' L- k: s% E+ ]" l哪些企业将从中受益？
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7 ]( ~3 Z* c+ H  o9 n轮胎特保案的前一年，也就是２００８年，我国半钢子午胎出口总量为１．１亿条，其中出口至美国为４３１６万条，占总出口量的３９％，占子午胎外胎产量的１７％。
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业内人士认为，此次美国解除轮胎特保案，哪些企业将会从中得到真正受益？这主要是根据哪些国家出口到美国的产品多，哪些企业将会受益。
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赛轮股份董秘办曾指出，公司在美国地区的销售增量甚微。“虽然美国占出口份额的比重是最大的，但是，从增长量来看，还是欧洲的较大，能达到５％的增速，而美国则没有多大的增长。
& g# T& I6 L  D5 F$ k. Q# m光大证券化工行业分析师程磊指出，我国输美半钢子午轮胎企业中，数量最大的是山东玲珑、杭州中策、三角轮胎等企业。这也就意味着，特保案解除后，将为这几家企业带来实质性利好。
程磊认为，风神股份、黔轮胎Ａ、青岛双星这三家企业，主打产品是全钢胎和工程胎，而半钢胎的销量和出口量都比较小。轮胎特保案解除后，受益可能会少一些。

" `/ A( h9 L  t" l" S# X欧盟标签法大考即将来袭

就在国内轮胎企业即将迎来利好消息的同时，另一则利空消息来袭——欧盟标签法将于１１月初正式实施。

) x) S! x; k* d) L% M近日，欧盟发布新法令，要求所有成员国统一轮胎标签。轮胎标签上必须注明三项数值：滚动阻力、湿地抓地力和外部滚动噪音。这三项数值是环保和安全性能的重要数值。

根据欧盟法令规定，１１月１日起只有贴统一标签的轮胎才能在市面上销售。在德国如发现轮胎生产厂有虚假数据标签行为，将处以５万欧元罚款。
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1 Z/ a2 U* v7 M- ^* k业内人士告诉中国经济时报记者，欧盟要求出口轮胎贴标签，主要涉及卡车胎和半钢胎，不涉及“非公路”车胎。从某种程度来看，达不到技术门槛的企业不能出口，这是一种贸易壁垒。

这种要求对我国轮胎是一种挑战。有关研究机构抽样调查，发现我国生产的轮胎３６％达不到欧盟轮胎标签法第一阶段标准，５０％达不到欧盟轮胎标签法第二阶段标准。轮胎湿滑路面抓着力和噪音指标，必须通过轮胎试验场检测。
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上述人士指出，出口轮胎要贴标签，就必须有相应的经过认可的检测机构。目前来看，国内是缺乏这样的检测机构，如果企业要贴标签，目前的解决办法，主要是把轮胎送到国外的机构检验。
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方正期货研究所王让华在其研究报告中指出，欧盟是我国出口轮胎最大的市场，每年增速将近３０％。欧盟轮胎标签法规的实施不仅是门槛，而且关系到我国轮胎行业未来的发展。