看看这个，仔细看，说出道理。

rtiany

从照片看，工程胎的痕迹，从冠部到胎侧，轮廓方向。
0 M& r# E; t6 N* q所以，原因以接头裂开为主要原因，产生的因素，长度不够，该部的接头成型没接好，或者定型时压力过大，造成裂开。
! h# _* {3 o) `! L  当然，也有外部损伤和杂物的可能
9 _" I) i" f0 W* {8 j) l) D  外部损坏以圆周的方向为多，轮廓方向只有竖直移动才发生，机会很少。
$ k$ P6 }% M- D5 g% R4 P3 G, Y 杂物，要比较大、较少，现场的应该较少。

tutbear

超负荷，老化龟裂

z705196

我觉得是被冤家用锐器所伤！楼主是青岛化工学院的？你那个软件不错，可分享一下么？

gwd803

应该不是接头开，接头开的部位应该是斜面，而这是直面；从图片上看，应该是外部撞击造成的帘线爆破。

zhouhb618

从这个图片可以看出，轮胎是斜交工程胎，从花纹可看出刚用不久，从开口表面可看出受从上往下一个利器的挂伤，看不到是否为接头部位，也许是，总之，80％可能是受利器挂后，恰巧为胎侧部位，导致接头开，如果接头不好或有杂质，应硫化后就看出。

lwg0246

首先这是一条20.5-25的工程胎
引起以上的情况的原因可能有：1）成型时接头不良，在使用时开裂(从图片中看好像有开裂后自己粘合的迹象）；2）轮胎在使用的环境中胎侧位置被硬物划伤；3）轮胎底部扎伤后，为了索赔，对轮胎进行造假。
$ j& L( R( j2 q: X! f" X3 J  本人认为后两者的可能性比较大，因为轮胎相对比较新，所以一种可能是被硬物划伤，另一种就是扎伤后造假。