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据彭博社报道,福特亚太及非洲区域总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)日前表示,福特在中国市场发力较晚,未来将通过走低价路线的方式加快改变现状。
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, b7 x0 U2 ~6 [& D, V: m/ u5 d韩瑞麒称:“倘若要在销量上成为全球领跑者,则必须在低价领域竞争,原因是这里正是增长点的所在。在中国市场,我们已经决定不会提供全规格系列产品。我们正着手进行改变。”
* ]# X1 \4 l: C1 [7 f7 C4 N
) t$ @# ~3 x( e1 H: ^$ f目前福特在华产品廉价程度和覆盖范围广泛程度都不够突出。例如其在华最廉价产品为嘉年华小型车,价格比通用汽车入门级车型赛欧高40%。而另一竞争对手大众汽车在中国市场供应范围极宽,从价格人民币75,800元的捷达到售价高达232万元的奥迪R8跑车。
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) X# L. d7 u% Q4 z此前韩瑞麒在北京车展上表示,福特将在华推出规格售价低于嘉年华的低端车型:“我们认为向中国的三四线甚至五线城市提供有价值的产品,对于福特品牌而言将更具潜力。为此我们准备了一些相应的计划。福特品牌有能力向上述市场推出售价低于嘉年华的车型。我们将带来更多以价值来定位的福特品牌产品,具备低价、高性价比的特点。中国中西部四五线城市具有未开发的潜力。”
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根据韩瑞麒所言,通过全球通用的平台,低价车型的策略可同样适用于亚太区以及非洲等地的其它新兴市场。不过其并未进一步透露细节内容。 |
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