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在收购萨博一役中铩羽而归的青年汽车,仍未停止海外并购脚步。来自浙江省发改委的最新消息显示,青年汽车拟斥资1000万欧元收购德国威盛巴士公司。
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收购主要股权并增资
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浙江省发改委近日批复了青年汽车的这一最新收购计划。青年汽车将出资100万欧元收购威盛公司原股东持有股份中的74.9%股份;收购完成后,青年汽车向威盛公司原股东提供100万欧元用于原股东对威盛公司的增资,同时青年汽车对威盛公司增资300万欧元;另外,青年汽车向威盛公司提供500万欧元股东贷款,用于公司运行流动资金。
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/ h" N) z/ V( q青年汽车对整个收购项目的总投资将达到1000万欧元(约折合1260万美元)。浙江省发改委文件显示,所需资金全部由青年汽车以自有人民币购汇解决。) |& u- [8 S/ i' |2 r& a) G6 C
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资料显示,威盛巴士公司注册在德国皮尔斯丁市,由JR BUS Consult &Production GmbH和BartConsult Kereskedelmi分别按61%和39%的比例出资设立,该公司主要从事开发设计、生产销售公交车辆、客车、机场摆渡车。经德国S&P公司审计,截止到2011年12月,该公司总资产4433万欧元、净资产-383欧元,2011年销售收入为3107万欧元,净利润为-226万欧元。
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& v8 T/ V6 r0 Y拓展客车技术合作关系
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: c1 U5 D$ M8 L5 }! _: m' w此次收购可视为青年汽车对海外技术合作关系的一次拓展。威盛巴士是一家成立仅4年的年轻客车公司,但它曾从商用车巨头曼(MAN)收购一家公交巴士生产厂,后者主要生产尼奥普兰(NEOPLAN)品牌客车。而青年汽车和尼奥普兰、曼也有合作关系,生产尼奥普兰卡车和曼卡车产品。
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青年汽车一直以整合全球资源的模式发展,客车产品与德国尼奥普兰合作,卡车产品与德国曼合作,轿车产品与英国莲花合作。近年来青年进一步展开海外并购,曾购买萨博凤凰平台技术,但在对萨博品牌的完整收购中败北。萨博最终分拆出售给瑞典国家电动车公司NEVS,但仍保留了品牌、商标和零部件工厂。 |
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