丁苯橡胶市场或遇“黑色”8月

平常心

“进入7月下旬，丁苯橡胶市场价格倒挂愈发严重，幅度深达近1000元/吨。虽商家挺价意愿强烈，怎奈在下游需求低迷等利空因素打压下，短期来看行情震荡下跌走势难改，8月份或创年内新低。”7月29日，中国石油东北销售公司的工作人员如是分析。

丁苯橡胶作为我国用量最多的合成橡胶胶种，在多数场合可代替天然橡胶使用。下游大户轮胎行业日子不好过，成为丁苯市场的最大阻力。吉林省顺通轮胎公司王经理说：“获利空间不断被挤压，是今年轮胎行业的写照。大企业生产经营状况相对好些，但开工率也不足六成，我们这样的小企业因为生产经营规模小、竞争力弱、流动资金不足等原因，基本处于停产状态。”
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　　王经理认为造成市场难以提振的“元凶”是轮胎行业产能过剩。据了解，随着我国汽车行业的快速发展，轮胎产能迅速扩张。目前中国全钢胎产能已经超过亿条，而2011年全球全钢胎总需求量仅为1.2亿条，中国全钢产能已经占全球总需求量的85%。但是，现实情况是中国轮胎产量仅占全球总产量1/3，企业数量却位居世界之首，国产全钢胎产能已经严重过剩。作为生产企业来说，开工率不足、产品积压，利润下滑难以避免。“目前，听闻山东地区部分轮胎厂停工放假，关于轮胎厂破产、资金短缺等各类传言四起，一旦被证实，需求面将进一步收窄，丁苯橡胶市场调整幅度还将加大。”王经理说。

　　商家抛货积极
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　　“上周中石油、中石化销售公司连续两次下调丁苯橡胶供应价格，幅度共计1000元/吨，增加了市场恐慌情绪。很多贸易商低价减仓，市场价格屡屡受挫下调。”东北销售公司的管理人员说。
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5 V+ b" v+ j9 Z: a0 n' B5 q, N8 N8 B　　行情倒挂是目前市场的普遍现象。因为前期过度投机，不少商家囤货待涨。在市场利空因素频袭的情况下，为避免损失增加，很多贸易商选择抛货避险，市场价格出现跳水。同时在买高不买低的心态作用下，业者多持币观望，使得市场更为清淡，难现大单。短期来看，这种状况还将持续。

& u; K- ?7 J) {. L　　原料支撑有限

% v8 m0 @6 X& Z  q0 b0 r! k! R6 n　　上游原料价格难以站稳，对于丁苯橡胶支撑力度下降，削弱了行情上涨的动能。

; ]0 l% |; L9 Z　　丁二烯行情僵持震荡，小幅走低。据悉下游成交价位参差不齐，短期丁二烯主要下游行情维持跌势。跌跌不休的需求面令丁二烯看空预期强烈。但受盘锦乙烯即将检修的利好支撑，后期供应有一定缺口。多空交织中，短期丁二烯将在利空缠绕下僵持震荡。苯乙烯因市场货源短缺，出现小涨态势。但下游终端未有明显改善，高成本压力难以转嫁，故购买意向不强，仅按需采购，抑制价格涨幅，后市也将震荡回调。为规避市场风险，扬子金浦等企业纷纷制定检修计划，或为市场注入些许利好。
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3 U( e( o, w. T- d- I0 J2 E　　宏观形势欠佳

  u# `7 K+ c$ y' J( f, _1 B& ]　　受需求不足、成本上升、融资困难等因素影响，广东地区企业利润显著下滑，亏损情况严重。据统计，1~5月，广东规模以上工业企业利润总额下降19.2%，亏损企业亏损额大幅增长105.2%，企业亏损面达22.8%。浙江温州也传来利空消息，上半年140家规模企业停产，官方预警资金链风险。
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　　以上企业生产经营状况反映出当前我国企业生存压力加大。由于人民币升值、出口受阻、成本上升、需求低迷等原因，企业利润空间不断被挤压。上半年不尽如人意的经济数据出炉后，市场看空情绪蔓延。同时专家纷纷预言，经济下行态势已成定局。

　　虽然重庆等地实施了汽车下乡补贴、汽车以旧换新等政策，或将拉动新车消费；但广州汽车限购细则出台，又可能打击汽车业，从而对丁苯市场形成利空。

* E. U( n0 m/ K7 S& R　　国际上，希腊最新一笔援助金发放无期，境况岌岌可危。西班牙、意大利问题同样凸显。大宗商品市场业者心态悲观蔓延。
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　　综上所述，丁苯市场在需求面无特别利好作用下，行情下跌格局难以扭转，业内人士纷纷预测，8月份或将创出年内新低。

wasyc

8月份橡胶材料市场预计会哀鸿一片……

滚滚红尘

平常心。。。。这是你写的文章