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轮胎的旧胎体怎样区分是超载的胎体

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发表于 2012-5-8 09:29:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家好,我昨天发了帖子,没有人回答出我的问题,我后来问了许多是翻新轮胎的生产技术人员, 也是没有回答出来。问题是如何判断轮胎的旧胎体是超载的胎体,怎么样来区分这条胎体是超载的还是不是超载的胎体的,我很希望有经验的人员来好好回复我这个问题,谢谢大家。
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发表于 2012-5-8 10:01:37 | 显示全部楼层

回复 1楼的 南漂者 的帖子

对于翻新轮胎应该多是全钢载重轮胎,所以一般看看胎侧部位的挤压磨损状况(再结合胎面磨损程度)& 胎侧磨损和胎面磨损两个磨损之相关联程度;全钢载重胎大多是双胎并用,如果超重则胎侧变形大/胎侧部位挤压程度严重;主要还是要依据经验先了解清楚超载磨损轮胎的一般通病现况是什么样子?
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 楼主| 发表于 2012-5-8 13:06:46 | 显示全部楼层
超载的轮胎的胎体一定是在行使的过程中轮胎负荷比较大的压力,生热快,散热慢,老化不好,疲劳不好,轮胎的胎侧会出现一些比较规则的裂纹,但是这个裂纹大概在什么具体 的位置,我不是很清楚。轮胎老化也是会出现开裂的一些裂纹的,这个老化的裂纹和超载的裂纹不会在同一处,裂纹也许不一样,但是应该都是在胎侧的,具体的细节我还没有查到,很感谢大家,具体的问题我查到了,会告诉各位,谢谢。
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发表于 2012-5-10 08:40:59 | 显示全部楼层
不好判断啊!
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