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2011年,国内橡胶价格经历了一轮过山车似的行情,从2月中旬的4.3万元/吨的天价一路下行至年底的2.6万元/吨附近。
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从目前公布的轮胎上市企业年报来看,除了黔轮胎去年净利润同比下降23.54%外,包括风神股份(600469,股吧)、S佳通、青岛双星(000599,股吧)在内的大部分轮胎企业均实现了50%左右的净利润增长。双钱股份(600623,股吧)尽管净利润增长同比下降了39.18%,但扣除掉2010年转让公司所持有股权所获得的收益,去年净利润实质上也实现了增长。
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v% n" O5 {0 p" G( h/ K9 G 受益于原料与成品价格跌幅之差
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' B$ u8 G3 b$ s- O) A9 y “去年轮胎企业业绩出现上涨,主要是因为原材料价格下跌幅度大于轮胎成品价格的下跌幅度。”东证期货橡胶分析师阎新兵解释说,去年轮胎下游汽车业产销率出现微幅上涨,国内汽车保有量的增加也拉动了汽车业对半钢胎的需求,从而使得轮胎价格并未跟随原材料价格出现大幅下跌。
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% Z$ o; T; o; Z$ P5 o. o# ~ 兴业证券(601377,股吧)橡胶分析师施海表示,去年大部分时间胶价处于下跌行情,这与轮胎企业的收益增长相符合。在经历了2010年原材料上涨行情之后,去年轮胎企业改变了拿货的模式,即根据即时的需求向现货市场采购。这种方式使轮胎企业在胶价下跌的情况下,规避了原材料高价囤货的风险。) R! p1 B3 t: L+ l
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业内人士表示,原材料橡胶拿货成本的高低对轮胎企业而言至关重要,黔轮胎之所以连续两年业绩表现不佳,就是因为曾在价格高位拿货,过高的原材料成本导致企业元气大伤。
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1 p9 T* n' L! W 需求萎缩加大经营压力
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“在橡胶产业链中,轮胎企业所处的位置往往是"夹心饼干",是产业链上议价能力最弱的,上游原材料的上涨和下游企业的压价都会吞噬掉轮胎企业的利润。”施海认为,进入2012年后,汽车累计批发量增速下降了26%,下游需求形势严峻。轮胎企业更要敏锐地察觉到市场风险,通过期货、现货两个市场发现橡胶价格走势,在下跌行情中根据生产安排分批采购。在面对下游的时候,要积极创新,在保证产品质量的前提下,尽量与下游企业签订长期合同,以保证生产和销售的稳定性。) j5 }8 q& j. K O% ?8 H" j; R6 H
. W1 t5 I: N* ` 对于橡胶价格未来走势,阎新兵保持了偏空的看法,他告诉期货日报记者,海南和云南新胶将陆续开割,国内乳胶的供给也将逐步上升。同时,下游需求的萎缩也将会影响橡胶的采购量。
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“去年以来,基建工程的投入规模出现大幅萎缩,这对全钢轮胎的销售造成了很大的压力。” 阎新兵表示,今年轮胎企业要在降本增效上继续下功夫,强化经营管理,不断开发、升级销售渠道,完善售后服务以推动零售业务增长。同时还需要借助期货工具跟踪原料价格走势,管理好原材料的采购成本。 |
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