零排放还得“氢”他

qiangzi

零排放还得“氢”他
凭借排放清洁的优势，天然气、氢气等燃料在资源紧缺、油价飙升的当下，成为解决汽车运输行业成本及环保问题的首选方案。本届北京车展上，从豪华品牌到自主品牌，都带来了燃料电池车型。
. }8 |* Q3 K# q' c+ Z上海牌Plug-in燃料电池轿车
上海牌燃料电池轿车，曾在2010年上海世博会上作为VIP接待用车，并将作为中国新能源车研发的未来发展方向的代表，参展2012汉诺威工业博览会。
上海牌燃料电池轿车采用高压储氢系统作为动力燃料源，装载了国内最先进的燃料电池电堆、功率型的锂电池和驱动电机，其最高车速可达150公里/小时，在城市综合工况下的续驶里程大于250公里，具有零排放、高效率、低噪音等优势。2011年德国柏林举行的第十一届必比登挑战赛上，该车型在燃料电池汽车组拉力赛中逐鹿群雄，综合成绩名列总分第三，仅次于丰田和奥迪。
' s5 D3 X& c; C! Q4 l, r$ r( }雪铁龙爱丽舍CNG
新爱丽舍CNG（压缩天然气的简称）双燃料车型与普通版车型相同，前脸采用雪铁龙家族特色的双人字型横条设计，并配有不规则的前大灯，整个外形看起来时尚、动感。
动力方面，新爱丽舍 CNG双燃料车型，可以说是08款CNG双燃料车型的升级版本，同样搭载的是一台1.6L发动机，与之配备的是5速手动变速箱，最大功率为78kW，峰值扭矩为142Nm，跟普通版本车型一样。
1 K- k4 y! E3 N* f5 p该车也是国内唯一一款加气口外置的双燃料车，与国内其他品牌的CNG双燃料车将加气口和压力表设置于发动机舱内相比，最大的好处就是每次加气无需打开引擎盖。
( x$ L! o) E; a* x上海牌Plug-in
& p  v* \3 K3 f& E( s, ~8 v0 J燃料电池轿车
奔驰B氢动力版
雪铁龙爱丽舍CNG
奔驰B氢动力版


6 c$ \+ `3 V/ A7 Z: m: s从外形上看氢动力版的奔驰B级车与普通版车型没什么区别，还是老样子，但其内部的动力结构已经发生了本质的变化。该车一共有三个储存氢气的高压罐，全部都是高强度的碳纤维材质，每个储气罐可以储存大约4kg的气态燃料，这些燃料可以让车辆连续行驶400公里。
7 s% A! Z5 T1 a* n. d如果需要补充氢气的话，在特定的高压氢气补给站每辆车只需要3分钟就可以将燃料充满，而要是通过移动补给站进行燃料补充，20分钟也能够充满。这样的效率也是使用电池的纯电动车所无法比拟的，电池车充电少则几个小时，多则十几个小时，宝贵的时间就在这样的等待中浪费了。
奥迪Q5 HFC
采用氢燃料电池作为驱动形式的新能源车型奥迪Q5 HFC（Hybrid Fuel Cell）的动力系统原理更加先进，它搭载了以氢燃料电池和普通电池串联使用的混合型电力供应系统。最大功率128千瓦、双永磁电机提供最大扭矩420牛 米、最高时速160公里、最大续航里程250公里，并且实现了除纯净水之外真正意义上的零排放。