米其林进一步丰富加强型卡客车轮胎产品线

米米-轮胎

“无内胎”和“加强型”双重优势为用户提供更佳轮胎解决方案

* z) D% {) K  a( K0 T; P) D8 _    3月1日，米其林（中国）投资有限公司宣布面向中国市场推出一款全轮位加强型轮胎产品--米其林12R22.5 X Multi HD Z。这是米其林继去年首次将两款加强型卡客车轮胎带给中国用户之后，又一款针对重载卡车用户的产品。该款轮胎集合了无内胎和加强型轮胎的双重优势，适合国道、省道的路况，为中国卡客车轮胎用户提供了更多的选择。

/ g1 Q' r4 d: J# t# O; ^    米其林（中国）投资有限公司高级副总裁夏茂廷先生表示：“去年，米其林首次将搭载了创新轮胎技术的加强型轮胎带到中国市场。今天，这款轮胎的发布不仅进一步丰富了米其林加强型卡客车轮胎产品线，更是米其林对于中国市场长期承诺的体现。相信这款特别加强的胎体设计将为中国用户带来更多惊喜。”
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. e: C7 M& h6 i  `( T8 g9 R3 t    作为一款全轮位无内胎轮胎，米其林12R22.5 X Multi HD Z具有运行温度低、扎钉漏气慢及自身重量轻等优势，可帮助车队节约燃油消耗成本。与此同时，这款加强型轮胎具有更强的胎冠和胎体。与米其林12R22.5 XZE 2  相比，此轮胎胎体钢丝含量增加14%，趾口部位胎圈钢丝加粗30%，且含有更多橡胶及新材料。使之更耐冲击和刺扎，极大地增加了轮胎里程及翻新率，减少因趾口故障引起的作业损失时间。值得一提的是，该款轮胎的中部沟槽底部“保护橡胶块”设计，能有效防止夹石损伤胎体。
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    该款轮胎也是米其林12R规格系列轮胎的新成员。在当今中国卡客车轮胎市场上，大量重载用户仍在使用11.00R20有内胎轮胎。对于这部分客户，米其林通过分析近3年来该规格轮胎故障统计后发现，有接近60%的轮胎故障源于在重载条件下胎冠、胎侧及趾口发生的各类非人为及非意外故障。12R22.5无内胎轮胎是11.00R20有内胎轮胎转换为无内胎轮胎时的最匹配选择，能够在不损失承载能力的前提下具有更安全、更轻便、更省油的特点。针对这部分有着更高载货量和更低轮胎故障率期望的卡车用户，米其林12R22.5 X Multi HD Z无内胎加强型轮胎将是一个更加明智的选择。据统计，目前12R规格无内胎轮胎占子午线轮胎市场约10%左右，且在过去三年以每年30～40%的速度高速增长。米其林公司在过去几年中，已陆续推出三款适用于不同路况的12R规格轮胎，可分别配备于全轮位、驱动轴等不同轮位，具有更安全、更低故障率、更省油等特点。
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    同时，米其林公司针对不同城市，分别推出了两项用户专属方案--“胎体回购”和“翻新优惠”。凡在规定时间内购买米其林12R22.5 X Multi HD Z轮胎，且符合米其林翻新标准的，米其林公司将从用户处回购此轮胎。而在该时间内购买这款轮胎的用户，还将获得米其林翻新的优惠券。

( W! P2 Q2 p6 z- l    这两项专属方案旨在鼓励用户正确保养和使用轮胎，进一步提高轮胎翻新率及节约轮胎使用成本的意识。在给中国广大卡客车用户带来优惠的同时，该方案也充分显示了米其林公司对于其轮胎产品的信心。