亚洲丁苯橡胶产品信息周报0217

平常心

本周亚洲丁苯橡胶（SBR）价格上涨，因不断上涨的原料成本挤压利润，所以厂商维持较高的价格。
    本周1502级SBR产品的现货报价已经升至3600-3800美元/吨（CFR亚洲），因原料丁二烯价格上涨。
6 H) e, T8 M( Y" {9 b! V    原料丁二烯现货价格已经突破4000美元/吨（CFR亚洲）的水平，较上个月上涨了900美元。
, C! y& s0 K8 P  }* M    下游轮胎厂商和制鞋厂采取等待观望心态，因为原料丁二烯市场波动以及全球市场前景不明朗。
6 ~4 L' @6 k; S  i3 g    欧元区的债务危机已经挫伤了市场人气，因市场担心至欧洲的轮胎和鞋子的出口减少。
. W7 u* r( }& e; c& Z; M8 y9 d* u6 \, |    中国，1502级SBR产品3月船货的现货报价为3600-3800美元/吨（CIF中国），但是，买家购买兴趣冷淡。购买意向价在3500美元/吨（CIF中国），交易价为3450-3500美元/吨（CIF中国）。
' [8 c" q$ E" }    1712级SBR产品的现货报价为3200美元/吨（CIF中国），交易价为3050-3150美元/吨（CIF中国）。
5 N, C: d& D/ k2 T% l! S+ X( x    1723级SBR产品的现货报价为3300-3400美元/吨（CIF中国），1783级SBR产品的现货报价为3200-3300美元/吨（CIF中国）。
% W3 m1 t2 m; v2 d* P) R0 u* {, z    中国来自下游中小型轮胎厂商和鞋厂的需求依然低迷，因为几家工厂维持调低后的开工率运营。
    欧洲是中国产鞋子和轮胎的主要出口市场，但是对欧洲经济危机的担忧打压了中国的购买兴趣。
    对中国汽车行业的担忧也促使大型下游轮胎厂商采取谨慎态度。1月份中国国内汽车销售量也已经大幅下降。
: u* c, `! `. q! O, W" ^    今年1月份中国销售了139万辆车辆，年度对比下降26.4%，月度对比下滑17.8%。
6 g( P% r% x. Y' g9 i: H    1月份中国机动车辆的生产量总计130万辆，年度对比下降27.5%，月度对比下跌23.2%。
    本周中国国内SBR产品的价格下降了大约500元/吨，因为贸易商以下滑价格在现货市场抛售过剩的库存。
9 q/ M# s- R5 i9 b3 H/ s! P* R5 M5 d" f" j    华东市场，1502级SBR现货价格下滑至24，000-24，500元/吨（仓库价），1712级SBR现货价格下跌至20，500-20，600元/吨。
    东南亚，来自欧洲和美国价格偏低的远洋船货的供应已经制约了市场对来自亚洲的SBR现货的购买兴趣。
0 M* l0 t. c. H" A    亚洲产的1502级SBR产品的现货报价为3700-3800美元/吨（CFR东南亚），购买兴趣冷淡，因为远洋船货的价格为3550-3600美元/吨（CFR东南亚）。
8 E* V$ [$ f; g% ~0 L    1712级SBR产品的现货价格也攀升，因为一位地区厂商将报价上调至3300美元/吨（CFR东南亚），因供应有限。然而，购买意向价低于3100美元/吨（CFR东南亚）。
    1723级SBR产品的现货报价为3300-3500美元/吨（CFR东南亚），具体价格水平根据供应情况而定。1783级SBR产品的现货报价为3200-3300美元/吨（CFR东南亚）。
    印度，来自印度的需求已经走强，因为几位大型下游轮胎厂商维持90-95%的开工率运营，此前的开工率为70-80%。
; o2 i6 R! p- l9 t; V  T! n    1502级SBR产品的现货报价升至3600-3800美元/吨（CFR印度），此前的交易价为3450-3550美元/吨（CFR印度）。
    几位亚洲SBR厂商表示他们的现货供应不多，因为减产以及供应合约客户。
7 c5 m+ Q0 Z; n3 {6 c: u    欧洲产品的现货报价也已经修正上调至3600美元/吨（CFR印度），因为欧洲的丁二烯价格上涨。
    合约，非充油1502级产品3月合约的现货报价为3600-3800美元/吨（CFR亚洲）。磋商进行中，买家的购买意向价低于3500美元/吨（CFR亚洲）。
! A8 _1 ~$ {  u    1502级产品1月和2月合约价为2950-3050美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据结算日期、船货大小和条款而定。
    2011年第四季度合约结算价为3400-3500美元/吨（CFR亚洲），具体价格根据船货量、结算时间、合约和条款而定。

小华

谢谢！！！！！！！！！！