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市场评述:! O! q. d Z' U
本周亚洲丁苯橡胶(SBR)价格上涨,因原料丁二烯价格走高。
! A% [6 m8 Y, q! C/ u SBR价格本周进一步上涨,受原料丁二烯价格攀升以及来自贸易商的购买兴趣增加的提振。8 j2 k+ F# e2 o4 h6 P0 e
截至11月25日当周,丁二烯的价格升至1900-1950美元/吨(CFR东北亚),较前一周增加了200美元/吨。" |* r/ T2 z- ^# _3 U- {0 P1 d9 P
来自下游轮胎厂商的购买兴趣依然有限,因大部分厂商已经完成了年底前的采购任务。/ c* j4 J5 b. J) q1 g7 t+ Y
中国对SBR产品的进口需求已经放缓,因贸易商已经补充完库存,中国下游轮胎厂商维持大约80%的下调后的开工率运营。 p) t5 B8 x) P/ a+ R& Z
全球市场前景的不明朗已经磋商了市场人气,因衍生轮胎厂商退场并采取谨慎姿态。9 l) y9 D, x0 ?" v& k& b
一年中的第一季度往往是淡季,并且下游轮胎厂商不愿意承购第一季度的货物,因市场前景不明朗。0 j2 z- S( i# U
中国,1502级SBR产品的现货价格为2750-2800美元/吨(CIF中国),因12月船货的交易价在此估价范围内。
3 S8 n: R1 U- Z1 x 来自贸易商的购买兴趣已经加快,因他们在春节来临前补充了他们的库存,春节长假从2012年1月23日开始。
; }) f/ N4 P; e7 a6 J% j9 B SBR厂商将1502级SBR产品的报价上调了100美元/吨以上至3000美元/吨(CIF中国)。1712级SBR产品的现货报价升至2500美元/吨(CIF中国)。卖主表示价格上调是因为原料丁二烯价格上涨。
- M. D2 C% R9 [6 K; c+ D 来自下游轮胎厂商的需求依然有限,因全球市场前景不明朗以及欧元区债务危机尚未结束。
- A$ ~( x' ]/ Y. b7 x" | 下游轮胎厂商不愿意购买第一季度的船货,因担心全球经济放缓。' y4 T! e/ G& u; z
中国国内SBR产品的价格本周下滑了600元/吨以上,因终端用户的需求尚未出现。从11月11日至11月24日期间中国国内价格的短暂迅速反弹势头在本周消退。9 F8 ~) l) Z7 [; F
中国国内1502级SBR产品的价格周三下滑至21,300-21,900元/吨(仓库价),1712级SBR产品的价格下跌至大约17,500元/吨(仓库价)。# u: R0 x5 {1 m0 Z4 u
东南亚,1502级SBR产品12月船货的现货报价升至3000美元/吨(CFR东南亚),购买意向价低于2800美元/吨(CFR东南亚)。6 c) |: |- P2 }- A2 H9 V ~3 [& \1 h3 b
下游轮胎厂商采取等待观望姿态,并且维坚持较低的价格,因担心全球经济放缓。
& [) b3 D' X6 p1 ~( a- F% ~' ~& k1 ` 12月船货的现货购买兴趣冷淡,因大部分下游轮胎厂商已经完成了今年的购买任务。) d1 `* h* D. M0 A7 \# T
一位地区SBR厂商表示它已经以2950美元/吨(FOB东南亚)的价格销售了一船小批量1502级SBR产品,该船货的目的地为澳大利亚。然而,该船货被视为不能代表主流市场,因数量不大。3 a4 ]0 u `. n5 `9 D3 A: t
1712级SBR产品的现货报价上涨至2500-2550美元/吨(CFR东南亚),但是购买兴趣价大约为2400美元/吨(CFR东南亚)。* r( c1 y) z& f5 ~. P! }
印度,1502级SBR产品的现货估价为2650-2700美元/吨(CFR印度),反映原料丁二烯价格上涨。+ Q) o2 t. J/ g- s; J9 M: _
1502级SBR产品最新船货的售货意向价升至3000美元/吨(CFR印度),但是,购买兴趣冷淡。' L; U" l5 s& |/ @) e
印度需求已经放缓,因大部分下游轮胎厂商已经完成了明年年初前的购买任务。之前1502级SBR产品的交易价为2500-2600美元/吨(CFR印度)。
9 _! D% B5 `& l 1712级SBR产品的价格已经尾随上升的丁二烯价格上调。" w% a4 F5 R1 J( k/ _2 r
合约,部分下游轮胎厂家称他们已以CFR亚洲3,400-3,500美元/吨的价结算的第四季度非充油级1502 SBR 具体价格根据船货量、结算时间及期限与条款而定。8 B" `" B) I% v! ^ o6 E
亚洲SBR厂家表示他们与部分大型轮胎厂家是以CFR亚洲4,400-4,600美元/吨的价结算的第三季度非充油级1502 SBR。 |
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