橡胶堆积青岛港 损失惨重贸易商死扛

平常心

12月1日，中午时分。天冷、有风。鲁R牌照的厢式货车，仍停在青岛保税区乾通源物流公司门旁的边道上，同类牌照货车，有数辆之多，排成长龙。
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　　记者经司机同意后，爬上了其中一辆满载货物的货车的驾驶室，与司机老王攀谈起来中。老王是济宁梁山县人，司机老王告诉记者，他老家是济宁梁山县，在青岛保税区拉货已经有年头了为生计。他告诉记者说，今天他已等了一上午了，检测入库的说橡胶不合格，橡胶里有木头，这样他只能等下去，他同行的车也在一块等。他还说到，他的车最近一段时间拉的货物基本都是橡胶，而前一段时间拉棉花更多一些。
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　　不单单是老王的车，记者随后转了整个保税区。看到每个物流公司门前排队的货车上，拉载的基本都是橡胶。而像陆海仓储、怡坤物流、山海通物、东雍物流、济钢国际物流等整个库房里，存放的也都是天然胶、合成胶。而一些仓库装不下的进口橡胶，现在只能在露天场地里堆放着。

6 h& {$ }, o- @　　公开数据显示，截止11月29日，青岛保税区橡胶库存为天然胶21.2万吨，合成胶2.9万吨，合计24.1万吨，较上周五增加2.3万吨。每天平均有2万吨橡胶不能入库。而实际上，不能入库的橡胶可能远远高于这个数字。下游需求量骤降，货物堆积压港，让贸易商们苦不堪言。



6 _8 _5 D/ @# r4 U% [. U* U# d　　需求量减少 导致压港严重

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　　2008年金融危机爆发时港口橡胶堆积成山、无处出货的情景，如今重现青岛港。入货量快速增长，而出库量却在萎缩，直接导致了压港现象严重。
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# G6 L6 B8 h! G( Q1 `　　为什么橡胶压库会这么严重呢？

　　记者在表面上看，是橡胶仓库入货量快速增长，而出库量在萎缩。保税区内采访了解到，目前几个大仓库现在一周的出库量约为500吨左右，还比不上2009年以前一天的出库量。很多仓库库容已满，一些贸易商的货物到港后，因却无法入库，只能“漂”在海上，只能等待仓库腾出空间。
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　　青岛科朗国际贸易有限公司经理王培涛对本报记者表示，青岛港说：橡胶压库，根本原因实际上就是国内对橡胶的需求量减少了。

　　重卡运输车最能反应中国经济的状况，这类车常年在高速路上跑，俩月甚至一个月就要换一次轮胎，而家用轿车3到5年换一次就不错了。也可以从海关调出数据，如青岛前湾港一天出港的大型标箱重卡是20000多辆，乘365天是个很大的量吧；如果每天的出港量降到15000标箱，你算总量后，能说经济形势好吗？

　　在双星集团的采访时，未来不容乐观的轮胎市场，也侧面验证了橡胶市场的严峻。双星轮胎总公司总经理邴良光接受记者采访时说：“这几年，中国的汽车轮胎厂都起来了，质量没问题，都是很好的。但今年对于汽车轮胎厂来说是个拐点，最起码不会像2010年发展得那么快了。2008年金融危机，轮胎生产线的投资停滞了停了一下，但2009年下半年经济好转后一看好，投资便又起来了。以前，工厂过去一扩建扩也就是几十万套，现在一扩建扩就过百万套以上。轮胎生产线起发展迅速的太快了，但整体而需求并没太大的增加。”

4 E8 _9 g1 U/ h　　因此，橡胶库存亦居高不下。数据显示，截至10月31日，青岛港天然及复合橡胶库存为16.6万吨。而海关总署公布数据显示，中国11月天然橡胶进口较前月放缓8.3%。

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　　贸易商死扛

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　　需求不畅，价格下跌，过去用高价买来的橡胶，现在只能堆在租来的得库房里，最难熬的当属是贸易商。
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8 m% c: R! i6 B# f: S0 |6 e( [　　事有凑巧，记者在采访青岛国际橡胶交易市场采访时，遇上了一个正在四处寻找买家的贸易商。他告诉记者说，9月初，他从泰国进口了一批天然橡胶，成本在5600美元/吨左右，随后的销售情况就一直不好，更糟糕的是近期现货价格已经跌到了3200美元/吨，而买家却变得更加稀少了。他在找买家，准备先售出几百吨，好先还上银行、仓储公司的款。目前据了解，他仍持有1200多吨的橡胶压在港口仓库里，以3200美元/吨的现价计算，那么他至少要损失有200万美元以上，愁云锁住了他的额头。
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$ P/ d! e# N3 E2 E' |1 m2 Y% @7 T　　并未出现贸易商违约
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　　资料显示，青岛所在的山东半岛，天然橡胶使用量占全国的50%；而青岛保税港区成立最早的就是国际橡胶交易市场，目前已发展会员600余家,其中国际会员约80家。是国内第一家采用即期现货和远期现货交易相结合的市场。不过即便是损失惨重，但目前橡胶现货市场中鲜有有关贸易商违约的情况发生。

　　青岛朗博国际贸易有限公司总经理张海岩向《华夏时报》记者证实了这一点。他说：“在青岛保税区，橡胶交易商有个MSN 群，在群里活跃的也就100来家，圈子很小。90%的公司说了话就是合同，不会不讲信誉。比如上海的橡胶期货盘3点停，一般在盘后商定交易价格，第二天上午签合同，下午报关付账，即使橡胶价格有涨跌，贸易双方也仍是按昨日议定价格执行。”因此，对于贸易商来说，一但违约，下次就很难再找人合作了。

; ~; r, [7 i2 k　　“可能外界人认为，橡胶的远期现货交易，违约率要高。”张海岩说，但事实并非如此。远期现货交易的一般流程是，先给对方开出信用证，货到了保税港区的码头，经过商检合格后，银行付出款项，交易完成。开信用凭证时有20%的保证金，并以货物抵押，所以一但违约，货物没了，最好吃亏的还是自己！
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　　这也进一步解释了，为什么贸易商们宁愿赔钱死扛，也不敢轻易违约。“你都出局了，还玩什么？一但信用出现污点，连银行也不会再同你合作。”张海岩说。
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8 h& |! k" C- [) h- W* N4 N不过，现实情况是，目前，现在也仅仅是说说而已。橡胶价格大下跌，不论是之前买方不要了，有些买方是交了定金的，还是没交的，有些买方干脆连定金也没交。当事双方都不会把违约的事跟别人讲，所以即便出现违约的事情，也要过一段时间才能浮出水面。

　　不过，记者在调查中也获悉，银行给出的授信额度，是根据橡胶交易商买进卖出的资金流量而定。在青岛保税区，几个人的小公司，就可作出橡胶交易巨量来，这是很正常的情况。银行据此给予几亿元甚至10亿元以上的授信额度，数亿的银行授信资金，如果和橡胶价格急跌联系起来，必然是橡胶贸易商的惨重损失，进而殃及银行。

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2 u: d1 e% l0 a. j& ^* l3 r' h. f　　等待2500美元抄底
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4 r- M5 g" O; F0 I4 Z　　有预测称，2012年决定天胶整体走势的依然是宏观因素，天胶跌势尚未完成，会跌破3000美元/吨的关口。

　　而国人集团董事长赵洪祥，则直接看到2500美元。他说，橡胶一般是三年、五年、八年一个规律、一个轮回，前些天破了3200了，长期看，肯定还要下，它是个供量和需求量的问题。

- o" c( l8 k4 j　　实际上赵早就不做橡胶的套利交易了，而把它称作青岛橡胶交易的“教父”绝不是过誉。

* e$ t0 O8 @! O: \# q4 [　　赵洪祥对记者说，第一次天然胶的大起动是1993年，我进入这个行业时就是动荡的年份，1993年天然胶从6700块钱人民币，用了大约五个月的时间涨到了一万八，这是第一次天然胶的突破，过去天然胶在六七千块钱，一直晃荡了好多年。那时我有个预感，青岛橡胶要涨价，我把所有青岛的库存全部收购了，然后待了三个月之后开始放货，平均价格收购是7200，最后13600放的货，这一单生意就有3000万的纯利，1993年3000万不是现在的概念。

1 r7 i- p! r8 `) V; _　　随后，又用美金做了一单东南亚的生意，第一船我下了6000吨的单，也是成功。赵坦诚自己把握的机会很好。
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. I2 t+ Y" |1 `: d1 O7 P2 E　　和赵洪祥看到2500美元相同，朗博国际总经理张海岩也称：他现在没有库存压力，到橡胶现货跌倒2500美元时全仓杀入。至少也要几个月的时间，比如提交橡胶协会调解，对恶劣的违约者公布名单，伤及其声誉，或直接走法律途径。
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: t+ _. g9 u: e4 l, p　　张是晋商，一幅福相。他的公司主要从事有色金属、煤炭、橡胶的贸易，橡胶是其中一项投资项目，占资金总量的30%，因此某项投资品种下跌时他会很从容。

suying150

看来经济形势的确很糟糕

跋锋寒

不是件好事啊。

平常心

好像这两天的橡胶涨价了一点点啊

erichhanger

有钱看准好做事，没钱。。。

橡胶730201126

现在橡胶行业势头不是很好啊，呵呵，大家谨慎处理比较好！

姜平辉

最近的价格,贸易商的日子不太好过。

LionKing

看弱明年上半年的总体经济形势。。。