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5 Q y& Q! b! B- `1、 漏油 产生原因:(1)、安装时损坏即配件的棱角过孔时划伤,(2)、压缩量过小。改进意见:(1)、安装时将壳体的端部加工为倒角,以保证安装时O型圈不受剪切而损坏,(2)、适当增加压缩量。
) @, e* I, _' O' a( d2、 大泄漏 产生原因:(1)、O型圈失去弹性,(2)、O型圈表面遭受严重摩擦损坏,(3)、O型圈过度收缩,(4)、O型圈受油腐蚀,溶胀,(5)、间隙值太大,O型圈被挤出,(6)、O型圈断面直径单边粗细不匀造成运动时扭曲破坏。改进意见:(1)、提高O型圈材料性能,延长使用寿命,(2)、适当提高O型圈胶料的硬度,减少摩擦系数,(3)、动态使用时,O型圈内径应比轴径稍大,(4)、提高O型圈胶料的耐油性,(5)、减少间隙值,(6)、加强O型圈模型尺寸控制和产品检验。
. D& Q) C" b( Y: p, V3、 O型圈早期损坏 产生原因:(1)、O型圈过度拉伸,过早发生断裂,(2)、安装时损坏,(3)、压缩量过大,严重摩擦或剪切,(4)、选用O型圈或沟槽尺寸不妥。改进意见:(1)、动态下使用时O型圈内径比轴径稍大,(2)、安装时采用金属导管,(3)、减少压缩量,(4)、正确选用O型圈和沟槽的配合。/ R4 b R2 L% v, n0 P; _8 K
4、 低温泄漏 产生原因: O型圈在低温下失去弹性。改进意见:提高O型圈的耐寒性。
8 {, `+ g7 J; t/ }5、 过度摩擦 产生原因:(1)、压缩量过大,(2)、O型圈溢出或耐油差,过度溶胀。改进意见:(1)、减少压缩量或矫正沟槽尺寸提高金属表面的光洁度,(2)、采用挡圈防止O型圈溢出或提高O型圈材料的耐油性。
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